Fabrikasi Angkur Fix Move Jembatan

Angkur Fix Move Jembatan

Anchor fixed moved atau angkur sendi rol jembatan adalah anchor / angkur yang digunakan pada bagian struktur di jembatan yang berfungsi sebagai tumpuan atau pengikat pada diafragma jembatan yang nantinya akan menerima beban-beban dari balok girder jembatan. 

Anchor fixed moved terbuat dari besi as dan selongsong pipa yang dicat menggunakan cat anti karat atau menggunakan galvanis. Anchor fixed moved adalah besi yang memiliki selongsong berulir pada bagian pipa selongsong anchor dengan model pipa fixed dan moved yang berbeda pada bagian bentuk ulirnya yang juga mengikuti bentuk pipa selongsong pipa tersebut.

Kekuatan pada perhitungan dari anchor fixed moved didasarkan pada beban-beban kerja yang ada pada jembatan tersebut terkait dengan berapa diameter ukuran anchor fixed moved yang cocok dengan jembatan?, berapa ukuran selongsong pipa yang cocok untuk jembatan?. Kami sebagai supplier anchor fixed moved atau angkur sendi dan roll jembatan sangat memerlukan informasi terkait spesifikasi dan gambar teknik jembatan untuk kami melakukan pembuatan anchor fixed moved supaya cocok dengan jembatan anda. Berdasarkan gambar yang mendetail dan ukuran yang anda berikan, kami Gada Bina Usaha dapat memproduksi anchor fixed moved yang sangat sesuai dengan ukuran kebutuhan dari customer atau jembatan itu sendiri.

Informasi dan Pemesanan

Pemesanan anchor fixed moved anda dapat menghubungi kami CV.Gada Bina Usaha perusahaan Manufacture Metal And Rubber Product yang memproduksi di bidang konstruksi dermaga, jembatan, dan bangunan di indonesia. Kami telah memproduksi berbagai ukuran anchor fixed moved di berbagai proyek pembangunan jembatan, bendungan, dan jalan tol di indonesia.

Produk yang kami tawarkan antara lain : rubber fender, frontal frame fender, bollard dermaga, anchor bolt fender, expansion joint seal, rubber bumper loading dock, karet dapra pelindung kapal, asphaltic plug, rubber strip landasan jembatan, karet cetakan / moulded rubber, dan masih banyak lagi produk-produk kami lainnya.

Hubungi kami CV.Gada Bina Usaha dengan workshop fabrikasi jelas yang dapat disurvey oleh calon customer – Workshop Gada Bina Usaha.

Fast Respon WhattsApp : https://wa.me/6281233069330 – a.n.Julius Andreas.

Email : gadabinausaha@gmail.com

Rubber Bumper Gudang

 Rubber Bumper Gudang

Produk rubber bumper gudang adalah karet pelindung loading dock di gudang / ware house karet tersebut melindungi dinding dari benturan dari kendaraan saat melakukan aktifitas bongkar muat.

Benturan yang terjadi saat kendaraan truk mundur akan merusak dinding loading dock, bantalan karet bumper mempunyai peran yang penting untuk menahan benturan dari kendaraan tersebut.

Terbuat dari karet alam dengan berbagai macam bentuk antara lain :

Rubber Bumper Tipe D 

Rubber bumper berbentuk setengah lingkaran atau model huruf D dengan ukuran yang umum digunakan adalah 150 X 150 dengan panjang 1 meter,bentuk D ukuran lain sesuai dengan permintaan dapat kita kerjakan.

Rubber Bumper Tipe Square

Rubber bumper tipe square mempunyai variasi ukuran yang banyak dengan desain standard maupun sesuai kebutuhan.

CV.Gada Bina Usaha sebagai produsen rubber bumper dengan berbagai macam ukuran telah kami produksi dari tahun 2010 dan telah mensuply ke berbagai pabrik pergudangan di berbagai wilayah di Indonesia.

kami juga memproduksi rubber fender V, elastomeric bearing pads jembatan, karet expansion joint, karet pelindung kapal, karet extrude, dsb

Hubungi kami Fast Respon - Andreas 

https://wa.me/6281233069330

Call 0812-3306-9330 Jual Karet Fender Dermaga Tipe V

 Jual Karet Fender Dermaga Tipe V

Karet fender dermaga tipe V merupakan karet pelindung dinding dermaga berbentuk V, yang seringkali kita lihat pada sisi dinding dari dermaga berwarna hitam.Karet V ini disebut juga dengan rubber fender / dock fender dermaga sebagai bagian dari accesories dermaga selain bollard dermaga.

Proses saat kapal sandar pada dermaga memiliki energi yang besar yang menumbuk dinding dermaga dan dapat terjadi kerusakaan pada dinding dermaga maupun bodi kapal.proses sandarnya kapal pada dermaga harus mengikuti prosedur keamanan lalu lintas baik perangkatnya maupun proses sandarnya.

Spesifikasi Ukuran Karet Fender V

Ukuran karet fender ada berbagai pilihan yang setiap ukuran pemakaiannya berbeda pada tiap jenis dermaga dan kapal yang sandar pada dermaga tersebut, semakin besar ukuran kapal semakin besar juga ukuran karet fendernya.Berikut spesifikasi dan ukuran karet fender dari yang terkecil : 

Karet Fender V 150 

Karet Fender V 200 

Karet Fender V 250 

Karet Fender V 300 

Karet Fender V 400 

Karet Fender V 500 

Karet Fender V 600 

Karet Fender V 800 

Order Karet Fender V Dermaga

CV.Gada Bina Usaha membuat dan menjual karet fender V untuk keamanan dermaga sejak tahun 2010 dengan pengalaman dan kerjasama dengan berbagai instansi swasta maupun BUMN.Kami juga menerima pemasangan karet fender v maupun frontal frame di berbagai wilayah di Indonesia.Selain itu kami memproduksi elastomeric bearing pads, karet bumper pendukung fender sebagai tambatan kapal bollard, pembuatan frontal frame dsbnya.

Dengan workshop jelas bisa di survey - Peta Workshop Karet Fender 

Fast Respon - Andreas - 

https://wa.me/6281233069330

Bolder / Besi Penambat Tali Kapal / Bollard

Bollard Besi Penambat Kapal (Bolder)

Gada Bina Usaha Distributor ( Mooring Bolard, Bolder dan Anchor Bolt) , ( Tambatan tali Kapal) .Sebagai perlengkapan fasilitas dalam dermaga atau pelabuhan yang memiliki fungsi sebagai penambatan tali kapal saat kapal berlabuh.terbuat dari baja tuang dilengkapi dengan anchor bolt, aplikasi Bollard pada bibir dermaga.tersedia dalam berbagai Kapasitas Bollard mulai 5 Ton – 200 Ton, dengan berbagai Model Bollard antara lain.

Fungsi Bollard 

Bollard berfungsi sebagai besi tambatan tali kapal saat kapal berlabuh di tepi dermaga, bollard harus mampu menahan tali kapal dalam keadaan air laut tenang maupun keadaan yang ekstrim.kemampuan bollard juga harus diimbangi dengan kekuatan dari anchor bolt yang tertanam pada lantai dermaga.

Model Bollard

• Bitt Bollard disebut juga Straight Bollard, BITT Bollard dari kapasitas 10 Ton – 200 Ton

• Single Bitt Bollard modifikasi dari bitt bollard dengan palang pada bagian bodi bollard

• Tee Bollard bentuk seperti jamur, TEE BOLLARD mulai kapasitas 10 Ton – 200 Ton

• Curve Bollard disebut juga harbour Bollard, dengan bentuk meneyrupai cocor bebek, HARBOUR BOLLARD dengan kapasitas 10 Ton – 150 Ton

• Staghorn Bollard ( SH ) 

Kontak Bollard Dermaga

Hubungi kami CV.Gada Bina Usaha dengan pengalaman dari 2010 sebagai distributor bollard dan rubber fender dermaga

Fast Respon https://wa.me/6281233069330

Elastomeric Bearing Pads / Bantalan Karet Jembatan

Elastomeric Bearing Pads / Bantalan Karet Jembatan

Elastomeric Bearing Pads / Bantalan karet jembatan yang merupakan salah satu komponen utama dalam pembuatan jembatan, yang berfungsi sebagai alat peredam benturan antara jembatan dengan pondasi utama.

Sifat elastomer ‘utama’ ini tidak mutlak berperilaku sebagai ‘sendi’ atau ‘roll’ murni, tapi dalam aktual fisik di lapangan, jembatan yang menggunakan tipe tumpuan seperti ini berperilaku layaknya bertumpuan sendi-roll murni dalam pemodelan (komputer). Memang ada banyak ‘tambahan’ komponen selain tumpuan utama untuk mencapai keadaan tersebut dan perilakunya menyerupai mekanika sendi-roll.

Setiing lengkap tumpuan elastomeric untuk jembatan antara lain sbb :

• Elastomeric bearing Pads (menahan displacement vertikal; sedikit displacement horisontal dan kemampuan rotasi-sesuai desain)
• Lateral stopper (menahan displacement horisontal berlebih & mengunci posisi lateral jembatan)
• Seismic buffer (menahan displacement horisontal berlebih arah memanjang jembatan)
• Anchor bolt (menahan uplift yang mungkin terjadi pada salah satu tumpuan pada saat gempa)

Material Elastomeric Bearing Pads

Bahan Elastomeric Bearing Pads sendiri terbuat dari karet yang biasanya sudah dicampur dengan neoprene (aditif yang memperbaiki sifat karet alam murni) dan didalamnya diselipkan berlapis 2 pelat baja dengan ketebalan dan jarak tertentu untuk memperkuat sifat tegarnya.

Pemasangan Elastomeric Bearing Pads

Biasanya tumpuan karet tersebut dipasang setelah pengecoran slab beton untuk lantai selesai (setelah beton kering), guna menghindari translasi dan rotasi awal yang timbul akibat deformasi struktur jembatan oleh beban mati tambahan.

Distributor Elastomeric Bearing Pads

Distributor dan manufacture elastomeric bearing pads di Indonesia dengan pengalaman memproduksi elastomer bearing pads untuk berbagai proyek jembatan flyover di berbagai wilayah.

Ratusan ukuran yang telah kami produksi baik itu elastomeric bearing pads, landasan strip jembatan, dengan berbagai spesifikasi karet alam maupun neoprene

Karet Konstruksi | Rubber Fender - Karet Bantalan Dermaga & Elastomeric Bearing Pad - Karet Bantalan Jembatan

Produsen Karet Konstruksi 

Gada Bina Usaha merupakan perusahaan yang menyediakan produk berbahan baku karet untuk kebutuhan konstruksi dermaga, jembatan, dan bangunanProduk kami antara lain 

• Karet Fender Dermaga
• Karet Elastomer Jembatan 
• Karet Bumper Gudang Loading Dock
• Karet Expansion Joint untuk dilatasi
• Karet Kapal - Rubber Bumper Boat
• Karet Industri lainnya seperti karet mounting, karet stopper, karet teknik  

Karet Fender Dermaga 

Fungsi utama dari karet fender / rubber fender  yang umum adalah untuk mencegah kerusakan pada kapal atau dermaga selama Kapal berlabuh.Jumlah energi yang diserap dan gaya dampak maksimum adalah kriteria utama yang diterapkan dalam praktek desain fender. 

Desain sebuah karet fender didasarkan pada hukum kekekalan energi, Jumlah energi yang diperkenalkan ke dalam sistem harus ditentukan, dan kemudian Karet Fender ( Rubber Fender) dirancang untuk menyerap energi dari kekerasan dan tekanan lambung kapal.
Type - Type Karet Fender yang dapat kami buat yaitu :

• Karet Fender Type A
• Karet Fender Type V / Arch Fender
• Karet Fender Tipe D (Rubber Fender DO,DD,DG,D Wing Fender)
• Karet Fender  M
• Karet Fender Type W
• Karet Fender Type Cell
• Karet Fender Type Square
• Karet Fender Type Cylinder
• Rubber Hose / Rubber Pipe

Karet Elastomer Jembatan

Karet Elastomer Jembatan, karet bantalan Jembatan ( elastomer bearing pad) umum digunakan dalam pembangunan jembatan, flyover, maupun sebagai pondasi bangunan dan sebagai peredam getaran pada mesin.

Gada Bina Usaha telah mengirimkan berbagi macam jenis dan peruntukan Elastomeric Bearing Pad / Karet Bantalan Jembatan dalam konstruksi jembatan, sebagai peredam getaran boiler, peredam mesin press, sebagi sekat antara bangunan ( pondasi bangunan) .
Terdapat 2 Type/ Macam dari Elastomer Bearing Pads yang kami buat yaitu :
1. Laminated Elastomeric Bearing Pads ( Elastomer Jembatan “ Dengan Plat” )
2. Plain Elastomeric Bearing Pads ( Elastomer Jembatan “ Polos / Tanpa Plat” )

Spesifikasi Gada Bina Usaha memproduksi Elastomeric Bearing Pads untuk toleransi dimensi dan standar yang ditentukan dengan standart pengujian sesuai 
1.SNI 03-3967-2008 ( Spesifikasi Perletakan Elastomer Jembatan Tipe Polos dan Tipe Laminasi)
2.AASHTO M 251 - 04 ( Standard Specification for Plain and laminated Elatomeric Bridge Bearings)
Bantalan Karet / Elastomeric Bearing Pad ini dapat diproduksi dengan kekerasan A Shore dari:
* 50 durometer
* 55 durometer
* 60 durometer

Karet Bumper Loading Dock

Fungsi utama dari karet bumper loading dock adalah melindungi dinding pada area bangunan gudang dari benturan dengan kendaraan saat kendaraan akan melakukan aktifitas bongkar muat barang.

Bentuk dan ukuran rubber bumper loading bermacam - macam namun umumnya yang banyak beredar adalah bentuk D setengah lingkaran dan Square balok bumper.

Gada Bina Usaha sebagai produsen karet bumper loading memproduksi dengan berbagai ukuran dan model. Produk kami digunakan di berbagai perusahaan produsen besar seperti Mayora, Indofood, Freasindo, Nestle, Pocari, HM Sampoerna, Avia Avian, JnT, Pabrik didaerah Cikarang, Bekasi, Mojokerto, Surabaya, Tangerang, Makassar, dsb

Karet Expansion Joint - Karet Dilatasi 

Karet dilatasi atau karet expansion joint digunakan sebagai karet pengisi celah pada pertemuan dua struktur yang berbeda, biasanya jembatan dan struktur bangunan.